一、高速公路项目

　　（一）香海大桥

　　珠海市高速公路网中的重要一横，其建设将进一步完善珠海市东西部之间的路网通达。项目北起西部沿海高速公路，路线向南利用国道G105走廊高架至梅华路后沿珠海、中山市界继续向西经中山坦洲镇和珠海金湾区、斗门区，先后与广珠西线、中山西部外环高速公路、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。项目分香海大桥段和香海支线段同步推进，全长29.81公里，批复概算76.72亿元。全线采用双向6车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时；设互通立交5处、匝道收费站4处（组）、管理中心1处，以及相关的交通工程设施和环境保护设施。

　　主线于2016年9月动工；支线段于2018年9月动工。截至2019年12月底，全线累计完成39.27亿元（含翠屏在建段），占总投资51.18%。

　　（二）洪鹤大桥

　　洪鹤大桥起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线，并于广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉，设洪湾互通，向西跨越洪湾涌、洪湾水道、横琴芒洲湿地、磨刀门水道、鹤洲南围垦区，终点与江珠高速延长线及鹤港高速相交，设鹤洲南互通，路线全长9.654公里，批复概算39.75亿元。项目全线为独立大桥，主桥为双塔双索面斜拉桥。采用高速公路标准，双向6车道，设计速度100公里/小时。

　　项目于2016年9月动工。截至2019年12月底，全部主塔均已封顶，全线（含洪湾互通二期）累计完成29.00亿元，占总投资72.96%。

　　（三）鹤洲至高栏港高速公路工程

　　本项目作为洪鹤大桥的西延段，起点对接洪鹤大桥终点鹤洲南互通，终点接高栏港高速公路，路线全长34.95公里。其中鹤洲南互通至金湾西互通路段采用双向6车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时；其余路段采用双向4车道高速公路标准建设，设计车速80公里/小时，总投资约85.57亿元。项目分两期建设，一期起点对接江珠高速公路，终点与机场高速公路连接，全长18.45公里，批复概算46.9亿；二期终点接高栏港高速公路，全长16.50公里，预留对接黄茅海通道的实施条件。

　　一期工程于2017年6月全面开工；二期工程于2019年6月底开工。截至2019年12月底，全线累计完成投资30.75亿元，占总投资35.86%。

　　（四）金海公路大桥工程

　　金海公路大桥项目总长约26.3公里，由金海大桥段和东、西引道组成，其中：金海大桥在横琴岛大井角与三灶镇紫竹湾之间跨越磨刀门水道和白藤河，桥梁全长约9051米（与珠海市区至珠海机场城际轨道共建段已经粤发改交通函〔2017〕2570号批复）；东引道起于横琴互通立交，对横琴二桥进行高速化改造利用，终于洪湾互通立交，长约7.15公里；西引道起于紫竹湾互通立交，沿机场东路高架，终于机场互通立交，长约10.1公里。项目（含与城际轨道合建段）投资估算总额为82.53亿元。东引道和金海大桥段为一期工程，投资约64.66亿元；西引道为二期工程，投资约17.87亿元，待建设条件成熟后再开工建设。

　　项目代建段纳入珠机城轨二期工程中一并实施，已于2018年3月开工，非代建段初步设计修编稿已报省交通运输厅审批，待批复。

　　二、城际轨道项目

　　（一）珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴段工程

　　珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程线路均位于珠海市境内，项目分两期建设。其中，珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴段工程为一期工程，项目起于广珠城际珠海站，沿昌盛大道向西跨前山水道，沿南湾南路地下敷设，于横琴大桥下游约500米处下穿马骝洲水道至横琴岛，沿环岛东路至珠海长隆海洋公园。线路长16.86公里，沿线设车站7座，分别为珠海站、湾仔北、湾仔、十字门、横琴北、横琴、珠海长隆站，除珠海站为高架站外其它均为地下站。项目批复概算69.86亿元。

　　项目于2014年1月开工建设，2019年12月5日至6日，通过省交通运输厅组织的初步验收。

　　（二）珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至珠海机场段工程

　　珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至珠海机场段工程是珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程的二期工程，项目从珠海长隆站向西北穿越大横琴山至北侧，设井湾站；跨越环岛西路后与金海高速公路合并为公铁金海大桥，跨磨刀门水道，在鹤洲南围垦区设鹤洲南站；再跨白藤河水道后，沿机场路东南侧高架至三灶东站；最后以地下敷设至本线终点珠海机场。线路长22.80公里，沿线设车站4座，分别为井湾、鹤洲南、三灶东、珠海机场站，除珠海机场站为地下二层站，其余3座车站为高架站。项目批复概算71.40亿元。

　　项目于2018年3月16日动工建设。截至2019年12月底，累计完成投资16.80亿元，占总投资23.53%。