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金海大桥横琴侧连续刚构梁合龙
来源:珠海市交通运输局     发布日期:2021-03-23 11:50

  3月21日,随着最后一车混凝土浇筑完毕,由中铁大桥局承建的珠机城际轨道交通项目金海大桥横琴侧3×66.5米连续刚构梁中跨铁路和公路左、右幅3个合龙段同时合龙,标志着大桥横琴侧连续梁土建工程全部完工,进入后续桥面系施工阶段。

  金海大桥横琴侧连续刚构梁自21#墩至24#墩,每跨66.5米,3跨共199.5米。本次铁路合龙段长2米,宽11米,高4米,浇筑混凝土24立方米;左、右幅公路合龙段长度均为2米,宽16.25米,高4米,共浇筑混凝土28立方米。

  金海大桥鹤洲岸施工范围为29#墩至47#墩,包括3×340米斜拉桥29#主塔墩,180米连续刚构桥,2联4×66.5米连续刚构桥等。鹤洲岸桩基设计总数量共计323根,目前桩基施工全部完成;承台设计51座,已完成45座;墩身设计51座,已完成29座;连续刚构梁完成6个号块。

  珠机城际金海大桥起自珠海横琴新区,跨越西江磨刀门水道,终至珠海机场东路,是珠机城际轨道交通项目二期关键控制性工程。大桥采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构,主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥,全桥长1369米,宽49.6米,中间为双向160公里/小时的城际铁路,两侧为双向六车道的100公里/小时高速公路,主桥共有27个桥墩。


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