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金海大桥首个边跨钢箱梁合龙
来源:珠海市交通运输局     发布日期:2021-03-17 15:15

  3月14日23时55分,随着重达2388吨的钢箱梁精确就位,由中铁大桥局承建的珠海珠机城际轨道交通项目金海大桥首个边跨(横琴侧)钢箱梁成功合龙。

  据了解,金海大桥边跨钢箱梁从24号墩至26号墩,由三大吊钢箱梁组成。其中,24号墩至25号墩钢箱梁长80.25米、宽50.2米(含封嘴),重2608吨,是全桥最重的一块钢箱梁;26号主塔墩0号梁段长46米、宽50.2米(含封嘴),重2000吨。本次合龙钢箱梁长72米、宽50.2米(含封嘴)、高4.7米,重2388吨。三大吊钢箱梁全部采用3600吨“海鸥号”起重船进行整体吊装,此次边跨成功合龙为后续钢箱梁架设奠定了基础,同时也获得了钢箱梁架设的宝贵经验。

  金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥,主桥为挑臂式钢箱梁多塔(4塔)公铁同层斜拉桥,桥长1369米,桥宽49.6米,中间通行双线时速160公里的城际铁路,同层左右两侧通行六车道时速100公里的高速公路。主桥共有27个桥墩,448根钻孔桩,5.2万吨钢梁及钢塔,28万方混凝土。


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